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内燃叉车出现水温高正确的处理方式有哪些?

发布时间:2021-03-12 14:31:40 浏览:80次

 一、内燃叉车出现水温过高的原因

水温高有很多原因:控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会导致这样的现象。但是内燃叉车发动机水温的高低主要还是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那我们应该如何来检查内燃叉车水温是否正常呢?首先我们要注意的是叉车的冷却系统,它一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。 

内燃叉车节温器的原理

节温器又称调温器,功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证叉车发动机在合适的温度范围内工作。节温器须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好,当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70摄氏度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。

二、节温器的检查可在内燃叉车上进行,方法如下:

1.叉车发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。

2.因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

3.当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

4.水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。

5.在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力,影响水泵的因素有叶轮和皮带,叶轮松动冷却水就无法循环,从而导致水泵受损。皮带过大,导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

三、风扇风量的检测:

可将一薄纸放于散热器前面,当内燃叉车发动机运转时,若纸能被吹开,则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反,并应保证风扇放护罩齐全有效。

四、散热器方面:

内燃叉车的底盘较低,散热器在车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积,如果不及时清洗,就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”,以防止散热器中产生水垢,导致冷却水添加不足。

小编在此提醒大家,在开叉车的时候需要多留心观察,防微杜渐,以免发生更大的故障,做好安全检查和日常的维护工作,确保引发安全事故的发生。

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