中国商报（记者 雷珂馨）当我国新能源汽车保有量突破千万辆大关，一个严峻的现实摆在面前：庞大的存量市场与滞后的售后服务能力形成了巨大落差。“修一辆新能源汽车，背后是一场服务业的深度变革。以往修车靠听声辨位，如今得靠数据说话。”谈及行业现状，合肥驾车无忧科技有限公司CEO卢方圆直言，这正是服务业供给侧改革的迫切关口。
曾经，汽车售后被视为工业制造的“附属品”；如今，它正成为中国服务业扩能提质的“主战场”。在国家政策明确支持新能源汽车后市场发展的大背景下，卢方圆正带领团队从技术培训、门店获客渠道、供应链产品及平台搭建、新能源维修生产安全、电池包换新扩容解决方案等多个维度切入，重塑汽车售后的服务生态。这些实践，正重新定义着“中国服务”的崭新内涵。
卢方圆正在给汽修厂老板们培训新能源维修技术。（图片由受访者提供）
让维修不再是“黑箱”
今年1月，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，将汽车后市场消费纳入重点领域。“十五五”规划纲要也明确提出：“拓展汽车改装、租赁等后市场消费。”政策风口已至，落地的最大障碍是什么？新能源汽车后市场有哪些发展痛点？
卢方圆表示：“由于新能源汽车保有量持续攀升，燃油车到店维修量锐减，加上置换补贴政策让大量老燃油车被淘汰，传统汽修厂正经历着前所未有的转型危机。眼下，新能源汽车的维修保养主要由主机厂和4S店主导，独立售后市场良莠不齐，消费者想找一家靠谱的维修店并不容易。要打破这一困局，第一步就是把技术的‘黑箱’打开。”
“我们采取技术开源模式，免费为想加入新能源维修行业的修理厂提供技术培训。”卢方圆介绍，培训只是第一步，更关键的是长期技术陪跑——维修人员在实际操作中遇到问题，总部随时提供帮扶。
在技术培训之外，卢方圆同样看重资质合规。维修场地需符合国家规定，包括场地大小、安全规范等。例如维修电池包时，必须配备智能维修工位，防止火灾等安全事故。维修人员需考取国家认可的证书，企业为此提供从培训到考证的一站式服务。
人才供给同样不可或缺。卢方圆透露，企业已与汽修学校建立战略合作伙伴关系，通过校企合作，一方面为修理厂持续输送专业人才，另一方面也让修理厂在遇到技术难题时，能随时与总部或合作学校联动协作。
打造后市场“基础设施”
新能源汽车后市场的另一个关键环节是电池回收利用。“我们有众多门店，可以与主机厂、电池厂合作，成为回收网点。”卢方圆介绍，当客户车辆整包换新时，旧电池可通过合作渠道进入回收再制造流程，实现资源高效循环。
同时，企业自建的App供应链平台也在全面升级，核心指向新能源配件的可溯源性。“未来平台上每一件产品，买卖双方都有唯一编码，全程可溯源。”卢方圆强调，这将从根本上解决后市场配件质量不透明的顽疾，让消费者买得放心、用得安心。
对于近年来火热的房车露营和汽车改装赛道，卢方圆同样有所布局。
“很多人想玩房车露营，但传统烧柴油供电既不环保又贵，劝退了不少人。我们推出的启驻电池容量达5至7度电，以7度电为例，24小时不间断开空调可撑两天两夜，行车时自动充电，价格也在消费者可接受范围内。”
在新能源汽车售后领域，卢方圆瞄准了新能源车电池包细分市场。“我们可以为续航不够的车主提供电池续航优化等服务，让老车焕发新生。随着电动汽车的普及，维修需求主要集中在三电系统上，传统业务增长空间有限，对于汽修厂来说，若想转型增收，新能源维修保养是一条可行路径。我们打造的配件供应链平台将为汽修厂提供可靠的配件支持，助力他们在合规且少投入的前提下切入新能源赛道，既能满足新能源车主日益增长的售后需求，又能为汽修厂开辟新的盈利渠道。这些举措将为整个行业注入新的活力。”
让服务更有温度
“什么是中国服务？”面对这个问题，卢方圆的回答很朴素——让乡镇的汽修师傅也能修新能源汽车，让每一块电池从“生”到“死”都有人管。
在他看来，“中国服务”不是一句口号，而是扎实的行动：技术开源，让更多人有活儿干、有技术傍身；电池回收，让资源真正循环起来；供应链溯源，让每一件配件都经得起查。
而这条路，恰恰指向一个更深层的命题——中国新能源汽车保有量已达数千万辆，与之相对应的服务却远远没有跟上。巨大的市场缺口意味着，谁能率先补上这块短板，谁就能定义“中国服务”的下一个标准。卢方圆所做的实践，为“中国服务”提供了一个鲜活样本。
卢方圆认为，培育“中国服务”新品牌，靠的是生态共建。在他看来，新能源和新媒体就像压在汽修厂老板头上的两座大山——“他们年纪普遍偏大、文化水平有限，燃油车时代都不太擅长运用自媒体，更别提应对新能源维修了。即便掌握了技术，也可能因缺乏客户而难以生存。”
为此，卢方圆为加盟店和合作门店提供了相对应的帮助：除了基础技术培训以外，还通过自媒体及第三方平台为他们引流获客，帮助他们以低成本切入新能源维修赛道。卢方圆坦言，目前大部分修理厂在新能源维修上都不算精通，正处于过渡阶段，“但这种状态，恰恰是良性的发展态势。”
卢方圆表示，当越来越多的企业投身新能源时代的售后市场，“中国服务”品牌或许就在这些售后细节中悄然生长。在这条路上，每一家被技术赋能的修理厂，每一位从中受益的车主，都是“中国服务”品牌最好的见证者。
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